Autor: Marijan Jozić
Let s otoka Arube prema Amsterdamu, koji svakodnevno prevozi turiste i povratnike između ove karipske idile i Nizozemske, nedavno je doživio neočekivani obrat. Naime, let je prije nekoliko dana iznenada otkazan, a oko 300 putnika ostalo je na otoku. Aruba, zajedno s Bonairom i Curaçaom, čini poznate ABC otoke – predivne tropske destinacije pod okriljem Nizozemske. Iako bi ih mnogi stanovnici rado vidjeli kao samostalne države, otoci ostaju povezani s Nizozemskom zbog financijskih benefita koje im ta veza pruža.
Dok je avion još mirno stajao na pisti, jedan je putnik ugledao štakora kako šeta po zavjesi u kabini. Očito je miris hrane u avionu privukao ovog nepozvanog gosta, koji je vjerojatno ušao tijekom čišćenja ili utovara. Zbog sigurnosnih razloga let je odmah otkazan. Avion je ispražnjen, a osoblje je pristupilo lovu na štakora. Kada je napokon uhvaćen, cijela je letjelica detaljno očišćena i pregledana – posebna se pozornost posvetila provjeri je li štakor možda pregrizao neki kabel, što bi moglo uzrokovati ozbiljne tehničke probleme.
Nakon 24 sata avion je ponovno bio spreman za let, a putnici su napokon krenuli prema Amsterdamu. Iako se mnogima ova situacija može činiti užasnom, zapravo je hvatanje štakora u avionu relativno jednostavno, s obzirom na to da je riječ o velikoj životinji koju je lako uočiti i uloviti.
Daleko veći problem od štakora predstavljaju nevidljivi suputnici – krevetne stjenice. U avijaciji se zna dogoditi da se ovi paraziti nastane u avionima koji često lete na dugim relacijama, primjerice između Amsterdama i Indije. Krevetne stjenice sišu ljudsku krv, danju se skrivaju u teško dostupnim dijelovima kabine, a noću napadaju putnike. Fascinantno je da bez hrane mogu preživjeti i do šest mjeseci, a na temperaturama nižim od 15 °C prelaze u stanje mirovanja. Iako ne prenose bolesti, njihovi ugrizi uzrokuju neugodu i snažan svrbež.
Borba protiv stjenica u avionima iznimno je zahtjevna. Kemijski tretmani često su zabranjeni u nekim zemljama, poput Indije, pa se kabina zagrijava na 60 °C tijekom četiri do pet sati kako bi se stjenice uništile. Nažalost, poneka uvijek preživi, skrivena u izoliranim i teško dostupnim dijelovima aviona, a visoka temperatura dodatno opterećuje i troši unutrašnjost letjelice. Radnici koji održavaju takve avione često strahuju da bi mogli nesvjesno prenijeti stjenice kući, što bi im donijelo ozbiljne osobne i obiteljske probleme.
Prije tridesetak godina Boeing 747 koji je letio iz Pakistana prema Amsterdamu bio je poznat po tome što je bio prepun žohara. Prije nego što bi avion bio parkiran u hangaru na tehnički pregled, specijalizirane ekipe prvo bi ga temeljito tretirale kemijskim sredstvima protiv kukaca, a zatim ga očistile. Tek nakon toga letjelica bi odlazila na tehnički pregled, čime se sprječavalo širenje žohara na druge prostore aerodroma.
Iako mnogi avijaciju doživljavaju kao svijet sjaja i blještavila, često zaboravljaju da je dio te svakodnevice i borba sa štakorima, stjenicama, žoharima, a ponekad čak i sa zmijama. Ove priče možda nećete pronaći na promotivnim plakatima zrakoplovnih kompanija, ali su itekako dio stvarnosti zračnog prometa. Pa tko zna – možda će vas idući put na letu iznenaditi ne samo pogled kroz prozor, nego i poneki nepozvani gost ispod sjedala. Uživajte u slikama.
